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（1）關系契約化。首先，北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線是通過契約形式來規范貨運經營者與貨運消費者之間關系的。貨運經營者根據契約規定的要求，提供多功能直至全方位一體化貨運服務，并以契約所有提供的貨運服務活動及其過程。其次，北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線發展貨運聯盟也是通過契約的形式來明確各貨運聯盟參加者之間權責利相互關系的。

（2）服務個性化。首先，不同的貨運消費者存在不同的貨運服務要求，北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線需要根據不同貨運消費者在企業形象、業務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化貨運服務和增值服務。其次，從事北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線的貨運經營者也因為市場競爭、貨運資源、貨運能力的影響需要形成核心業務，不斷強化所提供貨運服務的個性化和特色化，以增強貨運市場競爭能力。

（3）功能專業化。北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線所提供的是專業的貨運服務。從貨運設計、貨運操作過程、貨運技術工具、貨運設施至貨運管理必須體現專門化和專業水平，這既是貨運消費者的需要，也是北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線自身發展的基本要求。

（4）管理系統化。北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線應具有系統的貨運功能，是北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線產生和發展的基本要求，北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線需要建立現代管理系統才能滿足運行和發展的基本要求。

（5）信息網絡化。信息技術是北京至全國各地整車零擔業務的運輸業務貨運專線發展的基礎。貨運服務過程中，信息技術發展實現了信息實時共享，促進了貨運管理的科學化、極大地提高了貨運效率和貨運效益

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