廣東喜德盛作為佛山地區最具規模經營空壓設備、傳動機械產品的專業公司，明年4月將攜其最新研發制造的TKM系列齒輪減速機產品參加中國國際國際瓦楞展！參加瓦楞展對于廣東喜德盛來說具有重要意義，廣東喜德盛渴望通過瓦楞展的平臺開拓減速機市場，并為減速機的簡約環保做出一份努力！
　　
　　隨著全球經濟一體化的步伐飛速前進，我國減速機行業的競爭日趨激化。由于機械加工手段和設計理念不斷提高，迫使這些產品的更新周期快，與此同時，更是促進了產品質量和個性化服務的不斷提高。隨著國產裝備技術的不斷提高，消費者越來越看重減速機的性能，特別是近兩年，我國高端減速機產品的市場份額已占到市場總額的1/4，從發展趨勢看，我國的減速機行業正處于積極上升的階段。
　　
　　眾所周知，大型化的減速機設備由于耗費材料較多，在工作時耗電量也會增加，因此減速機生產企業開始向國際化設備的發展趨勢邁進，開發簡約化、輕量化、環保型的減速機產品，以此來開拓減速機市場，增加企業品牌的市場競爭力。而由浙江新陽光傳動設備有限公司研發制造的造型時尚簡約、內部結構精細的TKM系列齒輪減速機產品引來業界的注目，客戶紛紛致電咨詢與洽購產品的詳細信息。
　　
　　據TKM系列產品生產廠家浙江新陽光傳動設備有限公司徐忠法總經理介紹，該系列產品產品屬于高性能的減速機，與以往系列產品相比，在高效節能、傳動效率更上了一個臺階。例如TKM若按照兩級傳動去計算，其傳動效率可以達到94%左右，三級則可以達到92%，而與之相比，目前RV按國內最高標準計算的效率標準大概只在百分之六十幾左右。總的來說，TKM的實際效率可以比RV高出30%~40%，在節能、降耗上有明顯的優勢。
　　
　　據徐忠法總經理介紹，TKM還具有一些獨特的優勢。首先該產品采用了齒輪結構，接觸不再是面與面的接觸，而是點與點，這結構的改變使機械運作時摩擦所產生的熱量大大減少，從而有效地解決以往蝸輪減速機的漏油問題(因溫度差造成零部件間膨脹系數不同，從而造成零件間縫隙過大)，同時也可以大大地減少地面接觸所帶來的震動問題，使機械運行得更穩定。其次，該系列產品在安裝尺寸上能夠完全代替以往的RV，能夠在不改變客戶以前安裝習慣的情況下，大大提升機械的傳動效率（新陽光公司的系列產品已經獲得了國家的發明專利），而且其運作使用的潤滑油采用都是合成油，在正常工作情況下使用免換機油，這在一定程度上有效地解決客戶因經常換油所帶來的煩惱。最后，該產品在內部結構上也進行了適當的改善，其準雙曲面齒輪采用的是優質合金材料，經表面硬化處理，硬度達到洛氏59度，然后再采用高精度磨齒機加工成形，屬硬齒面齒輪，輸出轉矩大，齒輪強度與壽命遠遠高于蝸輪蝸桿減速機。齒輪與齒輪之間的光潔度可以達到0.4μ，可以有效地解決因摩擦產生的耗能問題。
　　
　　新陽光公司徐忠發總經理介紹，TKM系列產品除了高效節能的效果外，還有以下特點：
　　
　　第一、模塊化組合，使減速機簡單、節約。常用的減速機速比構成一般為三級傳動，但最常用的速比，一般為1:60以下。TKM在設計時采用模塊化組合，1:60以下采用二級傳動，速比60以上，3.0以下采用二級傳動，速比在60以上、3.0以下采用三級傳動。因而傳動比在60以下時可節約了三級傳動模塊。
　　
　　第二、保留TNRV的中空軸轉角安裝形式，不改變用戶以前對RV渦輪箱的安裝習慣。由于提高了傳動效率，減速機的溫升明顯下降，溫升一般在20℃以下。從而給減速機的防漏油、油品抗碳化、密封件抗老化等均非常有效。
　　
　　除了浙江新陽光傳動設備有限公司生產的TKM產品外，據了解，喜德盛今年也開始主推一款叫鐵金剛的齒輪減速機產品，傳承日本的精工技術，齒輪采用硬齒面，保證了該減速機安靜、高效的運行。
　　
　　喜德盛機電通過與國內外知名企業結成戰略聯盟，建立引進、消化、吸收和再創新結合的開放式科技創新體系。通過內引外聯，博采眾長，保證國內中小減速機企業緊跟國際最先進的技術和動態。